長沙興聯路大通道擬明年底建成

瀟湘晨報長沙訊中交一公局集團承建的興聯路大通道項目主墩下橫梁施工全部完成,工藝,為確保主墩下橫梁順利施工,先后解決了曲線底板線形控制難,文件要求,同步做好防暑降溫工作,屆

瀟湘晨報長沙訊 8月8日，隨著最后一方混凝土的澆筑，由長交集團建設管理、中交一公局集團承建的興聯路大通道項目主墩下橫梁施工全部完成，標志著項目關鍵控制性工程雙塔斜拉橋全面進入上塔柱施工階段。

長沙興聯路大通道項目路線全長5.475千米，主線橋全長4.96千米，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，索塔與下橫梁施工采用“塔梁異步”工藝，下橫梁設計為矩形截面，順橋向寬6米，高4.5米～6.5米，壁厚1米。

為確保主墩下橫梁順利施工，項目團隊詳細梳理施工工序，合理組織機械材料人員調配，先后解決了曲線底板線形控制難、高標號混凝土配置難度大、預埋件數量多安裝精度要求高等難題。同時室外作業時間嚴格執行長沙市住建局“午休令”文件要求，同步做好防暑降溫工作，保障夏季施工安全，確保項目施工生產高效推進。

該項目預計明年年底建成通車，屆時將緩解北二環交通壓力，同時也將成為益陽、常德、張家界等城市進入省會長沙的重要通道之一。

通訊員武云鵬記者謝長貴

（一審：楊露二審：劉樂三審：蔣玉青）